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石家庄鸿祥科技研发的金擘牌系列大功率柴油机专用3000～5000Kg级双层鼓形钢丝绳隔振器一、金擘牌鼓形钢丝绳隔振器结构特点采用钢丝绳圆弧周向双层布置设计，结构紧凑，具有横向等刚度特性，特殊的夹持压紧结构使工作更可靠，同时，相比于传统的平板式钢丝绳隔振器，能够提供与被隔振设备更灵活的连接固定方式。二、金擘牌鼓形钢丝绳隔振器性能特点 1、同时具有优良的减振和抗冲击性能； 2、利用钢丝之间的摩擦和变形产生非线性阻尼，可以大幅度吸收振动能量，提高动力设备的使用寿命； 3、刚度渐软的非线性，设备正常工作时变形小，设备稳定； 4、结构紧凑，占用空间小、能在狭窄场合安装使用，更换操作方便。 5、可以大幅度吸收高频和低频振动； 6、 共振频率下动力放大倍数小于3，橡胶减振器为8倍，弹簧减振器为20?30倍； 7、传递率低。例如用橡胶隔振器时某点加速度最大值为 1.76 g，传递率97 .7％，用钢丝绳隔振器后该点加速度最大值为0.3 g，传递率可下降到 16. 6％； 8、强冲击下只发生弹性变形，不产生永久变形； 9、采用了不锈钢丝绳及圆形不锈钢夹板，耐高温，抗腐蚀，不受盐雾、油液、有机溶液的影响； 10 、可在拉、压、剪、摇、悬挂等多种受力状态下试使用，具有三维隔振作用； 11、兼顾了弹性支承元件隔振、缓冲、降低高频结构噪声的三大功能； 12、性能稳定，寿命长，一般不需更换； 13、其特有的绳结构，能够抑制通常的金属隔振器很难避免的高频波动效应； 14、具有明显的非线性特性，在抗冲击、被动隔振等方面具有其它隔振器无法比拟的优良特性； 15、具有变频特性。周围的环境振动非常复杂，频率成分很多，不可能完全避开环境振动频率。采用一般的隔振器无能为力，而采用钢丝绳隔振器可有效地抑制共振。当外界激励频率接近隔振器固有频率，振幅放大时，钢丝绳隔振器逐渐变软，使固有频率远离激振频率，钢丝绳隔振器的变频特性自动地改变固有频率，避免共振。三、钢丝绳隔振器在船舶中的应用钢丝绳隔振器在舰船主机、空气压缩机以及船用发电机组上已经得到了成功的应用。例如某型艇主机12 VI 90柴油机，重量较轻、功率较小、转速较高。利用钢丝绳隔振器隔振，5年的海上运行证明是成功的，减振效果很好。又如，用不锈钢钢丝绳隔振器解决了16PA6STC柴油机作船舶主机的隔振问题。16PA6STC柴油机是法国热机学会（ SEMT）开发的一型高性能大功率柴油机，其转速范围为400－1050 r•m／，额定功率5184 KW，允许的超负荷功率转速为5702 k w／l084 r•m（ 110％负荷）。该机湿重加过渡机脚的重量近40 t。功率输出通过高弹性联轴器输出。鉴于钢丝绳隔振器的良好性能，在对几类隔振器综合比较后，确定选用钢丝绳隔振器。具体方案是选用己广泛使用、性能可靠、额定承载为1200kg（士10％）的 HGGS－ 1200型钢丝绳隔振器。恰当地确定工作转速后，对隔振系统的振动模态进行了计算，整机用10个隔振单元，每侧布置5个，还有足够的空间加装限位器，可满足布置要求。使用证明，钢丝绳隔振器用于船舶大功率柴油机主机隔振是可行的。隔振单元的提出，解决了布置位置有限的矛盾，又避免了研制新型隔振器的风险，振动烈度得到了有效的减低。通过平板式钢丝绳隔振器在高性能大功率柴油机中的应用，可以看出，这种非线性隔振器具有优异的性能，唯一不足的是其横向刚度不相等，造成使用中侧向易出现不稳定摇晃；同时，与基础及动力设备的连接不方便，增加了施工和水平调整的难度。鸿祥科技研发的金擘牌系列船舰大功率柴油机鼓形钢丝绳隔振器在继承HGGS平板式钢丝绳隔振器优点的基础上，较好地解决了以往使用中存在的不足，是目前世界上新一代性能优异的高性能大功率柴油机专用全金属高阻尼隔振器，具有广阔的应用前景。